Diesel et biodiesel
G&S Diesel
Ce qu'il fait
Traitement complet pour les flottes diesel et les engins lourds.
- −5,0%
- Consommation
- −4,73%
- CO₂
- −7,66%
- NOx
Dosage
1 mL / L (1:1000)
Norme
Testé par UTAC CERAM
Les produits que nous fabriquons et vendons sous notre propre nom.
Puro est la gamme propre à Diverfuel. Elle compte aujourd'hui quatre bioadditifs — pour le diesel, l'essence, les systèmes AdBlue et l'hygiène du carburant. Chaque valeur de cette page provient d'une fiche technique publiée ou d'un essai de laboratoire.
Bioadditifs.
Dosés dans le carburant ou dans le réservoir d'AdBlue — entre 1:6000 et 1:1000, selon le produit et l'usage. Un pour chaque système, vendus aux flottes, aux exploitants d'engins et à tous ceux qui font tourner un moteur.
Essence
G&S Essence
Ce qu'il fait
Traitement complet pour les moteurs à essence.
- −3,5%
- Consommation (est.)
- −3,5%
- CO₂ (est.)
Dosage
1 mL / L (1:1000)
Norme
Conforme à la norme EN 228
AdBlue / SCR
G&S Lautus
Ce qu'il fait
Protège les systèmes SCR contre la cristallisation et l'encrassement.
- >90%
- Efficacité SCR
Dosage
1 mL / L AdBlue (1:1000)
Norme
ISO 22241 · Euro 5/6 NOx
Hygiène du carburant
G&S Bacteria+
Ce qu'il fait
Stoppe la contamination microbienne avant qu'elle ne s'installe dans le réservoir.
- 12h
- Temps de contact
Dosage
1:6000 préventif · 1:1000 sévère
Norme
Usage professionnel uniquement
Données : laboratoire UTAC CERAM (TRA-EQ-119) et fiches techniques des produits.
Faites vos propres calculs.
Saisissez votre volume de carburant pour voir le coût de l'additif, les économies, le retour sur investissement et les émissions évitées pour votre activité.
Produit
Horizon
Saisie
Hypothèses
Bénéfice net — 12 mois
9 795 €
- ÉCONOMIES TOTALES
- 12 250 €
- COÛT DE L'ADDITIF
- 2 455 €
- MEILLEUR FORMAT
- 1 L × 1
- ROI
- 399%
- RETOUR
- 2,4 mois
- CO₂ ÉVITÉ
- 13,4 t
Estimation — laboratoire UTAC CERAM (TRA-EQ-119)
Demandez la fiche technique.
Les spécifications complètes, les résultats d'essais et le dosage sont communiqués directement, sur demande.